Teadaanded

Rail Baltic Estonia valis riigihanke tulemusel GRK teostama suuremahulisi ümberehitustöid Tallinna Ülemiste terminali alal ja selle lähiümbruses. Ehitustöid tehakse tulevase Rail Baltica raudtee ja reisiterminali tarbeks. Projekti maksumus on ligikaudu 27 miljonit eurot ilma käibemaksuta. Ehitustööd algavad 2023. aasta kevadel ja lõpevad 2026. aasta sügisel. Rail Baltic Estonia OÜ allkirjastas ühispakkujatega GRK Eesti AS ja…

AS Eesti Raudtee ning GRK Eesti AS ja GRK Suomi OY sõlmisid töövõtulepingu Aegviidu-Tapa-Tartu raudteelõigu elektrifitseerimiseks. Projekti kogumaksumus on ligi 80 miljonit eurot ilma käibemaksuta. Tegemist on esimese olulise sammuga Eesti raudteede elektriga varustamisel. «Huvi hanke vastu oli suur, kuna hanke maht ehitada ca 180 kilomeetrit uut kontaktvõrku ja kolm uut veoalajaama on Euroopa mastaabis arvestatava…

GRK kontsern tegutseb Eestis, Soomes ja Rootsis. GRK uuendab organisatsiooni ja tegevusmudelit kõikides riikides. Uuendamise käigus ettevõtete nimed ühtlustatakse. Eestis jõustus nimemuudatus 20.10.2022 ning GRK Infra AS on nüüdsest GRK Eesti AS. GRK kontsern jätkab strateegiale vastavat sihipärast uuenemist. Üks eesmärk on rajada ühtne ja varasemast rahvusvahelisem kontsern.  GRK on Soomes üks juhtivaid taristuvaldkonna ettevõtteid….

GRK juhatus on nimetanud Eestis asuva tütarettevõtte GRK Infra AS-i tegevjuhiks Priit Paabo (40). Ta alustab tööd 01.04.2022. Paabost saab samas ka GRK kontserni juhtkonna ja GRK Infra AS-i juhatuse liige. Priit Paabo (tehnikateaduste magister, MSc) on töötanud GRK Infra AS-i teenistuses aastast 2017.Paabol on taristuehituses mitmekülgsed kogemused projektijuhtimise ja eelarvestamise alal ning ta tunneb…

Käibe kasv lõik rekordi-kasumlikkus püsis heal tasemel Lühidalt: jaanuar–detsember 2021 (IFRS) – Käive kasvas 11,2% ehk 430,6 (387,3) miljoni euroni.– EBITDA oli 32,6 (31,2) miljonit eurot ehk 7,6% (8,0%) % käibest.– Korrigeeritud EBITDA oli 34,0 (32,4) miljonit eurot ehk 7,9 (8,4) % käibest. – Ärikasum oli 20,7 (21,7) miljonit eurot ehk 4,8% (5,6%) käibest.– Korrigeeritud ärikasum oli 22,6 (22,9) miljonit eurot ehk…

Ehituskontserni GRK Eesti tütarettevõtte tegevjuht vahetub. Praegune tegevjuht Tarvi Kliimask on andnud teada, et lahkub ametist 10.02.2022. Uue tegevjuhi otsingud on juba alanud. GRK kontserni Eesti tütarettevõte on tõestanud end usaldusväärse lepingupartnerina. 2013. aastal asutatud ettevõtte käive on kogu tegutsemisaja jooksul kasvanud. 2021. aasta oli GRK Infra ASi käive 42 miljonit eurot ehk see kahekordistus…

GRK Infra Oy Eesti tütarettevõte GRK Infra AS sõlmis OÜga Rail Baltic Estonia lepingu Rail Balticu projekti alla kuuluva Urge rohesilla ehitamiseks. Lepingu maksumus on 4,7 miljonit eurot ja töö valmib 2022. aasta septembris.Töö viiakse läbi Rail Balticu raudteepiirkonnas Raplamaal Eestis. Rohesilla kaudu saavad loomad ohutult ületada allpool kulgevat raudteed. Töö kujutab endast 100 meetri…

Täna sai allkirjad Tartu läänepoolse ümbersõidu II etapi ehitusleping ning juunis alustatakse Tartus Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa põhimaantee ja sellega seonduva kohaliku tänavavõrgu mahukate ehitus- ja rekonstrueerimistöödega, mis kestavad kaks aastat. Ehitusalasse jääb ka Riia ringristmik, mis muudetakse eritasandiliseks. Tartu linnapea Urmas Klaasi sõnul on selle liiklussõlme ehitust Tartusse kaua oodatud. “Mul on hea meel, et Riia ring…

Eesti Raudtee on algatanud väga ambitsioonika investeerimiskava aastani 2030, mis viib raudteede taristu kvaliteedi, liiklusjuhtimise ja ohutuse uuele tasandile. Aastatel 2020-2024 on planeeritud uuendada turvangusüsteeme AS Eesti Raudtee taristu kuuel lõigul ja ligikaudu 50 jaamas. Selle tarbeks sõlmiti täna suuremahuline raudtee turvangusüsteemide moderniseerimise (CCS) leping, mille maksumuseks kujunes veidi üle 115 miljonit eurot. „CCS-süsteemide hankega otsisime…

14. augustil 2020 avati liiklusele Tallinna–Tartu maantee uus Kose–Võõbu 23-kilomeetrine teelõik. Taristuinvesteeringuid tehes lähtub riik majandus- ja taristuminister Taavi Aasa sõnul soovist, et Eesti inimesed saaksid liikuda ohutult ja kiiresti. „Olulisem on, et meie inimeste turvatunne oleks kõrge ning liiklusohutuse suurendamine on üks samm selle suunas. Ühtlasi võimaldavad korralikud teed maandada ääremaastumise riske, et aidata…